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新闻资讯

2025-07

如果没有中国，新能源汽车市场所需要的动力电池，还能够用吗？关于这个问题，答案恐怕是否定的。据国外一家基准矿物机构的研究结果显示，中国目前已掌握全球最先进的锂离子电池制造工艺并且在生产的各个环节都有技术优势，预计到2030年，中国的电池产量将会比其他所有国家加起来还要多出一倍，也就是说，如果没有中国，全球电动车的产能将会因为电池产能不足，而大幅下滑。这当然不是咱“自我感动”的

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2025-07

乐鱼体育APP官方网站-深度｜电动重卡“蓝海”谁领风骚？

2023年初，行业普遍看好电动重卡市场发展前景，期待电动重卡成为继新能源乘用车市场爆发后的下一个“蓝海” —— 数据显示，2021年，中国市场电动重卡的渗透率仅为0.7%，仅一年后，这一数字升至5%。因此，行业多位大咖均提出乐观预测：“重卡电动化2023年仍将高速增长，预计增速会达到90%～100%，也就是说2023年新能源重卡销量可能会到5万辆”。（2018年-2023年上半年电动重卡市场渗透率

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2025-07

乐鱼体育APP官方网站-车企自研电池终成空？

在新能源汽车这条快速发展的赛道上，车企苦动力电池久矣。去年，在电池级碳酸锂飞涨到60万元/吨时，不管是新势力蔚来，还是传统车企通用、吉利、长城、上汽、广汽等，纷纷开始布局自研电池，以避免陷入“为电池厂打工”和“缺芯贵电”的困境。时至今日，真正将自研电池量产的整车企业屈指可数。近期，有消息称蔚来推迟自制电池量产节点，并已经放缓了电池工厂部分设备的采购节奏。对此，蔚来方面的回应为：“根据业务需求，我们

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2025-07

乐鱼体育APP官方网站-车卖不动，就在电池上想办法？丰田搞固态电池，真的能行吗？

前段时间，丰田突然宣布他们已经初步开发了一款续航里程长达1,200公里的固态电池，引起了大家的广泛关注。根据已知的信息来看，本次丰田官方一共公布了两项未来的电池计划。一个是要在现有的锂离子电池上进行技术改进，使其能够实现1,000公里左右的超长续航，预计该计划将在2026年实现，另一项研究成果则是推出更为先进的固态电池并在2027年实现装车，而在新技术的加持下，搭载新电池的电动车，不仅续航会得到大

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2025-07

乐鱼体育APP官方网站-锂电涂布龙头曼恩斯特“挺进”制浆领域

全球汽车电动化加速推进，带动动力电池新一轮基于TWh的全球产能布局。据电池中国不完全统计，目前全球头部锂电池企业产能规划到2025年已超4000GWh。面向TWh新周期，锂电制造呈现出三大趋势：一是提质，解决当前制造环节痛点，将带动锂电设备打破陈规，重构锂电制造逻辑；二是增效，区别于GWh时代，电池企业迫切需要将单线产能从0.5-3GWh向5-10GWh，甚至更高产能快速跃进，这对锂电设备的良品率

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