乐鱼体育APP官方网站-换电风起，宁德时代迎来拐点

当前，相较C端，B端市场更需换电。

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一向低调的宁德时代乘用车换电布局，突然迎来了一条重磅消息。

1月28日，据官方报道，滴滴与宁德时代已于近日在福建省宁德市宣布成立换电合资公司。滴滴小桔能源总经理解晶晶与宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署了合资协议。

换电风起，未来可期

不久前，一直执着于开发换电模式，拓宽C端换电市场的蔚来先后与长安汽车和吉利汽车达成换电战略合作协议，让原本备受争议的换点模式又重新成为焦点。

1月26日，宁德时代与滴滴正式成立换电合资公司。本次的合资公司将从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供换电服务，使得换电生态的建设又向前迈出了重要的一步。

事实上，作为全球动力电池老大的宁德时代一直都在布局换电市场。与那些造车新势力车企不同的是，宁德时代相对低调，上至电动商用车，下至手握电池，布局范围更广是宁德时代涉足换电市场的先天优势。

按照此前全国工业和信息化工作会议，2024年将全面支持新能源汽车换电模式，推进公共领域车辆全面电动化先行区的试点工作。当下，换电之风是越吹越大，而目前也已有宁德时代、蔚来、协鑫能科等多家企业在布局换电服务了。

“宁王”换电始于两轮电动车

2017年，宁德时代首次获得全球动力电池第一的名次，自此“宁王”正式称霸全球动力电池市场，并开启长达6年的冠军之路。

2019年6月，以换电上游电池供应商的身份，宁德时代携手全国领先的出行平台——哈啰，推出“小哈换电”，以此正式进军“两轮车出行换电领域”。

“小哈换电”致力于打造中国最大的两轮车基础能源网络，力求让全国4亿两轮出行用户享受新能源的科技福利。据哈啰方面介绍，只要是通过哈啰电动车租售平台销售的电动车，所使用的电瓶均来自宁德时代。

截至2021年底，“小哈换电”已在全国300多座城市面向社会大众开放网络能力。目前，小哈换电也已发展成国内领先的两轮车换电运营商之一。2022年初，小哈换电在北京的日均换电量超过1万人次，每块电池日均换电4次左右。

在“小哈换电”北京城市负责人刘守华看来，“随着国内锂电渗透率提升、两轮换点网络建设加速，用户逐步接收‘车电分离，以换代充’为特征的换电模式。”

携手滴滴加速布局换电行业

此次宁德时代与滴滴合作，除了合资成立换电公司，宁德时代还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意图，将推动储充一体等更广泛新能源领域的合作。

截至2023年底，小桔能源的充电服务已覆盖190多个城市，累计提供充电服务超6.8亿次。据悉，此次合资公司将快速规模化铺设换电站，推广换电车型。

2022年1月，宁德时代推出换电服务品牌EVOGO和组合换电解决方案，标志着“宁王”正式进军乘用车换电市场。彼时，全国已建有超过1200座换电站，充换电基础设施保有量超过260台。

此前，宁德时代也和一些换电企业有过合作。2020年参与的北汽新能源车电分离项目，以及和蔚来、哪吒一起投资的“电池银行”项目。2021年下半年，还与贵阳市签署了合作建设换电网络协议。

宁德时代对换电技术的研发其实已经有一些年头了，但也是直到近年来，电动车对传统油车渗透比率上涨，用户续航焦虑随电池的迭代减弱，以及当下用户更关心充电时间的问题。最终，让宁德时代坚定了投身换电事业的决心。

滴滴则是早在2017年时就动了进军换电行业的心，并于2018年1月成立了小桔充电。滴滴的目标是构筑包含充换电、集储能、电池循环利用项目在内的新能源汽车配套服务。

近几年新能源大潮汹涌，滴滴也将小桔充电升级为了小桔能源事业部，加码新能源换电服务。此后，小桔能源一路向前，在2020年时，小桔能源的GMV已突破300亿元，与快车、顺风车、滴滴货运、滴滴代驾等业务产生了良好联动。

用户的需求，业务联动良好，以及政策的推崇，让滴滴和宁德时代联合投身于换电行业发展，布局各自的换电市场。

换电赛道持续火热

2024年换电赛道持续火热。1月25日，蜀道新能源公司联手蔚来汽车推出首座高速公路服务区乘用车换电站，在雅安市天全县上线。

1月18日，东北三省首座光储充结合重卡换电站投运仪式，在本钢集团北方恒达产业园举行。

1月26日，四川宜宾市南溪区首座重卡换电站已正式建成投运。宁德时代也将目光放在了重卡换电上。

针对重卡换电对动力电池的技术需求，2022年9月宁德时代宣布将其首创的MTB技术落地国家电投启源芯动力换电项目。

又基于MTB技术，以及重卡换电市场需求，宁德时代又于2023年发布自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电，主要包括骐骥换电块、骐骥换电站、以及骐骥云平台。

（图源艾瑞咨询）

艾瑞咨询的报告指出，到2025年，国内换电站保有量将达到3.4万座，对应的换电站用电市场、运营市场规模，预计分别为355亿和616亿元。2021-2025年，年均复合增长率能分别达到118%和90%。

在这3.4万座换电站中，乘用车和商用车基本对半，滴滴和宁德时代正是瞄准了其中包含快车、顺风车等的网约车的换电市场。

最后

此次宁德时代与滴滴的合资换电公司成立可谓强强联合。其中网约车市场多种车型的换电车型与宁德时代这种电池厂商进行良好的联动，这为滴滴与宁德时代对换电市场的布局来说是非常大的优势。我们固然也期待在换电之风盛行的2024年，宁德时代与滴滴的换电模式能为我们带来更加亮眼的体验。

原文标题:宁德时代换电迎来拐点 | 电动势