乐鱼体育APP官方网站-打脸宁王？这家公司的固态电池量产应用！

尽管创新颇多，但可以确定的是，将在智己L6上量产搭车的电池是清陶的第一代固态电池，从技术本质上来说，它属于半固态电池范畴。

文/NE-SALON新能荟小编团

近日，宁德时代董事长曾毓群表示，当前固态电池技术尚未成熟，距离商业化仍有相当长的距离。

转眼在3月25日，智己汽车的CEO刘涛便高调宣布，智己L6将推出行业首个准900V量产上车的超快充固态电池，其续航里程将突破1000公里。

此言一出，便在业内激起了“在玩文字游戏”的诸多质疑。甚至腾势品牌的掌舵人赵长江，毫不避讳地指出，现阶段对半固态车用电池的宣传就是在玩文字游戏。

连电池业巨头宁王直言固态电池尚未成熟，转眼就有人宣布量产上车，此举究竟是真材实料还是炒作之嫌？

面对质疑，智己汽车CEO刘涛倒是很直接。他决定在次日，于电池供应商清陶能源实验室举办一场直播，试图揭开自家“尖货”的神秘面纱。

此固态非全固态

固态电池一直认为是当前电池的下一个里程碑和重大阶段产品，具备安全性高、能量密度高、而且体积小、还耐低温等等很多优势。可以说是电池历史上革命性的产品。

但从固态电池商用的时间表来看，不少龙头车企对于固态电池的商业化仍需时日。其中丰田计划2027年实现全固态电池装车，SKI计划2028年实现固态电池商业化。

而智己却能将固态电池商用化提前数年落地，其答案还得从直播中一探究竟。

在直播中，李峥为我们揭示了第一代固态电池相较于传统电池的三大创新之处：

首先，正负极材料的致密程度相较于传统电池显著提升。这一改进使得电池内部液体的含量大幅减少。

其次增加了电解质层，将其置于正极与负极之间。这个电解质层是附着在正极层的上面，主要由无机材料构成，能够显著提升电池的热稳定性。

在直播中亮相的第一代固态电池的白色正极极片，上面就是一层固态电解质涂层，其厚度细薄至仅10微米。这一无机涂层的特性，使得其在受热时保持稳定，无收缩之虞，进而大大降低了内部短路的风险。同时它具有对化学反应的隔绝作用，所以就对电池的安全性带来了根本提升。

不仅如此，为了构建锂离子的传导通道，正极和负极材料体系内部都构建了固态的锂离子传输网络，所以又把它们称为复合正极和复合负极。

李峥还展示了一瓶溶解了锂盐的有机溶剂，称为润湿剂，其功效在于让电池材料界面还没有完全致密化的地方变得更潮湿些。这种润湿剂以10%的比例加入电解质中，再与固态电解质相互结合，就能为电芯层面的安全带来提升。

同时，直播中还提及充电10分钟，续航便可达400km的快充技术，折算下来预计对应至少2-2.5C以上的快充能力；

尽管创新颇多，但可以确定的是，将在智己L6上量产搭车的电池是清陶的第一代固态电池，从技术本质上来说，它属于半固态电池范畴。

（半固态电池，准确来说叫作混合固液电池，只是传统锂电池向全固态电池过渡的产品，其性能远不及全固态电池。现阶段由于固态电池，半固态电池，全固态电池的概念尚未有明确界定，导致一些电池企业总是用半固态电池擦边全固态电池，这也被认为有炒作和误导消费者的嫌疑。）

半固态电池量产对现有产业链影响几何？

事实上，在业界，半固态电池量产早已不是新鲜事物。赣锋锂业的二代混合固态锂电池采用三元正极，固态隔膜和金属锂负极，能量密度可以达到400Wh/kg以上，并且其第二代固态电池已经实现量产装车。

辉能科技固态电池生产线已正式投产，初期产能0.5GWh，最大产能可达2GWh，可实现12分钟充电80%，超1000公里续航，样品已送样至各新能源车企测试；

国轩高科能量密度260Wh/kg、160KWh三元半固态电池包已装车应用，360Wh/kg三元半固态电池将在2024年量产。

由于目前半固态电池供应链与现有供应链的重合度高，也因此对产业链冲击有限，或许只有全固态电池的商业化才能真正颠覆整个行业，而距离这一目标仍有一段距离。

阻碍固态电池商业化的巨石——成本

固态电池相较于传统电池，生产成本要高出2-3倍。这背后的原因有两方面：首先，固态电池所需的原材料成本本身就较为昂贵；其次，由于固态电池的生产线不能与液态电池共用，需要额外配套材料产线和电池产能。

因此市场主流依然由锂电池占据，不过，智己并不是首家尝试半固态电池的车企。早在去年12月，蔚来汽车便通过直播平台，亮相了其创新研发的150度电池包。这款同样基于半固态技术的电池包使车辆成功实现了1044公里的续航，电芯能量密度高达360Wh/kg。

尽管半固态电池在技术上已取得突破，但其高昂的成本仍是目前面临的最大瓶颈。蔚来汽车选择仅提供电池租赁服务而非直接销售，且150度电池包的成本几乎等同于一台ET5轿车（起售价29.80万元），蔚来汽车董事长李斌也表示，目前150度电池包非常难量产，产量比较低，良率也很有挑战。

面对蔚来如此高昂的定价，令人不禁望而却步。而智己CEO刘涛却表示，过往市场普遍错误认为固态电池会造成成本大幅提高，智己L6定价将会非常合理。这不禁令人对日后的发布会多了几分期待与憧憬。来源：NE-SALON新能荟LY

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